7月31日，中国公路学会客车分会、重庆车辆检测研究院、中国交通报社、清华大学（汽车工程系）联合在北京发布《中国客车安全评价规程》（China Safety Coach Assessment Programme，简称C-SCAP），标志着4家单位共同发起的“中国客车安全评价”活动正式启动。

　　“中国客车安全评价”活动旨在通过量化分值直观展示客车产品的安全性能，为客车生产企业产品研发提供对标依据，为运输企业更新车辆提供客观、科学的参考依据。活动采用层次分析法，从制动安全、稳定安全、结构安全、保护安全4个维度，选取最能代表客车安全性能的关键项目构建C-SCAP，并从引领实用性新技术、新装备应用的角度在评价体系里设置了加分类项目。

　　“中国客车安全评价”活动按照“比我国现有强制性标准更加全面”的要求，对车辆进行安全性能测试，参与测试评价的所有车辆由企业自愿申请。目前，C-SCAP仅限于营运客车，后期测试车型范围将更加广泛，逐步扩展到新能源营运客车和公交车，评价项目也将跟随时间推移和技术发展不断迭代升级。

　　依据评分细则，参评车辆的测试分数将对应不同星级，最低星级为一星，最高星级为超五星。具体评价结果及详细报告将通过《中国交通报》、C-SCAP指定网站、评价结果发布会等渠道公布。

　　交通运输部运输服务司相关负责人出席发布会，肯定了C-SCAP的发布并希望通过“中国客车安全评价活动”的开展，促进《营运客车安全技术条件》全面实施，引导客车安全新技术装备的开发和应用，推动我国客车整体安全技术水平向更高的层次发展。

　　宇通、金龙、福田欧辉、安凯等20多家主流客车制造企业及郑州交运、石家庄新干线等10多家大型运输企业代表见证了C-SCAP发布。