历史的年轮，在他的心里轻轻转动，从新中国成立、到改革开放、到党的十八大以来的5年；世界的地图，在他的脑海渐渐铺展，从他出生的闽南村庄、到如今四通八达的神州大地、到“一带一路”沿线如珠串般的港口。

　　一个雨后初晴的清新夏日，记者见到了86岁的原交通部副部长林祖乙，听这位睿智、健朗的老人谈观察、感受，以及他见证的党的十八大以来砥砺奋进的5年。

　　五位一体，一个新时代

　　“党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央提出了一系列治国理政新理念新思想新战略，经济、政治、文化、社会、生态文明建设“五位一体”战略布局全面推进，各方面都取得了显著成绩，可以说是进入了一个新时代。向着两个百年目标、向着中华民族伟大复兴的中国梦奋力前进，这是一场新的长征。”林祖乙开门见山，用“新时代”一词概括了他最大的感受。

　　“新时代”有着丰富的实事解读——林祖乙为此次采访认真写了满满两页纸的提纲：中央八项规定、“三严三实”、从严治党、“五位一体”、“四个意识”、“四个自信”、五大发展理念、供给侧结构性改革、“一带一路”倡议、扶贫脱贫攻坚、综合交通运输体系建设、国防军队建设……每一个视角都有独到的思考。

　　“党的十八大以来，反腐实实在在、真抓实干。八项规定严格执行，老虎苍蝇一起打，要让党员干部不敢腐、不想腐、不能腐，党风好了，社会风气好了。”林祖乙说，“我接触到的许多人，说起这5年的最大变化，第一项就是反腐。这一点，老百姓看得最清楚。”

　　船长要在一望无际的海面上观察一切。尽管已经86岁，这位新中国自己培养的第一位船长林祖乙，仍然保持着“船长”思维，保持着对新事物敏锐的感知力。在谈到世界经济低迷背景下中国经济保持中高速增长时，他常常提到一些新鲜词汇。例如，人民币纳入SDR（特别提款权）货币篮子，“一带一路”基础设施陆上、海上、天上、网上的硬联通以及政策、规则、标准的软联通，精准扶贫脱贫落实到村村户户，虚拟经济和实体经济失衡，进行供给侧结构性改革、“三去一降一补”中抑制房价过快上涨问题。

　　林祖乙脑海里清晰地装着这5年的大局、大势、大事，向记者条分缕析、娓娓道来。

　　交通便利，常回家看看

　　“老交通”看交通，林祖乙非常关心综合交通运输发展。从组合到融合，他对此有深切感受。

　　“党的十八大以来，综合交通运输融合加速推进，规划互相衔接，成绩有目共睹。铁路、公路、水路、民航的衔接，都比过去好很多。例如，现在从机场出来，有公交车、地铁、民航班车可以选择，四通八达，过去做不到。”

　　林祖乙的故乡在福建泉州。糠饭、野菜的艰辛童年，磨砺了他的坚强意志；刺桐古港的海洋文化，涵养了他的博大胸襟。随着综合交通越来越便利，他也常常回家看看，“今年春天，我刚刚回过一次老家。从北京飞厦门，再坐汽车到泉州。高速公路、普通国省干道、农村公路都很好，车来车往。农村还通了公交，这在以前是不可想象的。”

　　“五大发展理念中的共享发展，就是要让老百姓享受到发展成果。人们群众切切实实地感受到了交通运输发展的便民利民。”林祖乙说。

　　坚定不移，向着光荣梦想

　　作为新中国海运事业起步、发展、辉煌的亲历者和见证人，林祖乙特别关注21世纪海上丝绸之路的建设，认为在推动“一带一路”沿线国家互联互通的进程中，交通运输人责任重大、使命光荣。

　　“海运是经济的生命线。我国外贸运输量的90%依靠海运来完成。‘一带一路’不仅为我国经济发展开辟新的路径，而且要秉持共商共建共享的理念，为世界经济发展创造条件。”林祖乙说，当前，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十名的港口中，中国港口占有七席，全自动码头等新技术大大提高了装卸效率。同时，沿着“一带一路”，巴基斯坦、斯里兰卡、希腊……港口合作大棋局正一步步布局落子。

　　前不久林祖乙看到一则新闻，一艘中远海运的集装箱船靠泊美国东海岸港口萨凡纳，引起了轰动——“它占了一整条河！”大船的纪录仍在不断刷新，近日中远海运两万标箱的集装箱船在上海顺利出坞。“我国远洋船队的‘足迹’几乎遍布全球，成为外贸稳定的压舱石。”说到这，林祖乙不禁感慨万分，回忆起上世纪八十年代初，大家还为用有限的资金是买旧船、造新船还是租船而争论。

　　“坚定不移地朝着‘两个百年’目标、朝着中华民族伟大复兴的梦想迈进，保持政策连续性，狠抓政策落地，让老百姓拥有实实在在的获得感。”展望未来，林祖乙信心满满。