来源：中国交通新闻网 

      政府工作报告连续三年提及快递发展，“十三五”规划纲要草案六提邮政快递，这令全国政协委员、交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜备感振奋：“我们应当加快快递业供给侧结构性改革，打造若干具备国际竞争力的快递企业，扩大快递有效供给，带动快递业转型升级提质增效。”

　　近年来，我国快递业呈现高速发展态势，但企业竞争实力与国际快递巨头相比还有较大差距。马军胜认为，贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中关于培育壮大快递企业的部署，同时结合企业发展现状和特点，坚持市场化运作，发挥政府引导作用，将十分有利于快递企业做大做强。到2020年，争取打造若干家具备参与国际市场竞争能力的航母级快递企业，构建覆盖世界主要经济体的快递网络，建成具有相当规模的快递航空机队，打造联通亚太、辐射全球的国际快递航空枢纽。

　　“当前，快递企业对打造快递航母信心很大、干劲很足，但也在加强运能建设、开展末端配送、开拓国际市场等方面面临困难。”对此，马军胜认为，应支持骨干快递企业提升航空运能、强化地面运能，例如在重点机场建设快件航空绿色通道，扩大快递公路甩挂运输应用范围等。同时，鼓励骨干快递企业“走出去”，进一步优化通关环节，加强境外业务合作。

　　“支持快递末端平台建设也必不可少。”马军胜建议，应鼓励多元主体参与快递末端平台建设，加快制定快递专用电动三轮车国家标准，把智能快件箱纳入住宅设计和建筑相关标准。同时，中央、地方财政资金应对快递基础性公益性建设项目予以重点支持，并鼓励社会资本参与快递基础设施建设，加快研究落实快递行业相关税费政策。