长途行车，最怕的是碰到“断头路”。

　　好好的一条公路，突然就变成了坑坑洼洼的土路，只能熬过一段交界处的颠簸后，才能驶上平坦良好的等级公路；有些地方甚至无路可驶。

　　梗阻的“一公里”，不长，却让人烦恼。

　　2017年，浙江交通建设要打的六大战役中，就有一场断头路、瓶颈路歼灭战：加快打通千黄、龙丽温等7条省际高速公路“断头路”、18条普通国省道断头路，打通“瓶颈路”，形成外联内畅、结构合理的大路网。

　　集结号已吹响，各个大小战场的“战况”如何？今日起，官微君将为大家带来一线“战报”。

　　■地点：G322文成西坑至景宁交界段改建工程

　　■进展：工程已正式开工

　　一路绘出文成西部发展蓝图

　　近日，文成百姓翘首企盼的G322文成西坑至景宁段改建工程举行开工典礼。它的开工，标志着文成西部的国道最后一段开建，断头路将被连上，以后去铜铃山等风景名胜区将更加便捷。同时，这段路建好后，G322文成全境内公路等级达到二级以上标准。

　　铜铃山是浙南一处风光独美的风景区，它隐藏在文成县城西40公里的深山之中，景区内峰峦叠翠，峡谷幽深。如今这里属国家重点风景名胜区百丈漈的一个组成部分，又是国家森林公园，森林覆盖率达95％以上，有“天然氧吧”之称。

　　闻名而来的游客络绎不绝，玩得尽兴的同时，他们唯一觉得不足的就是通往景区的最后一段路太难走。

　　“目前老56省道文成西坑至景宁段仍为山岭重丘四级公路，全线为路基宽6.5米、路面宽6米的沥青路面，最大纵坡9%，最小弯道半径15米，已明显不能适应区域经济社会发展需求，当地百姓和游客呼声都很高，急需进行改建。”文成交通运输局相关负责人表示。

　　该工程起点位于文成县西坑镇让川村，顺接G322文成花园至西坑段公路工程，沿线经过叶岸、西坑、上垟、石垟林场等村庄，终点在下垟村东侧界牌岙隧道与景宁交接，路线全长约22公里。采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，投资估算约12亿元。

　　该工程是构建浙西南美丽经济交通带的重要组成部分，其建设将更好地支撑美丽经济交通走廊建设，将进一步完善国家及浙江省干线公路网络，有利于推进交通“大路网”建设，是落实创建美丽公路“五个一万”工程的重要举措，它的建成，将使文成县交通条件得到较大改善，将大大促进沿线旅游资源的开发利用，使旅游事业得到较大发展，也将大大方便沿线居民出行。