余慈高速公路全线774片梁全部预制完成

　　主体工程贯通在即，陆上“杭州湾跨海大桥”揭开面纱

　　近日，中铁二局余慈高速公路项目部结束了最后一片箱梁的混凝土灌注，全线774片箱梁的预制圆满完成。现在，主体工程只剩下箱梁架设任务，预计在2017年春节前后能实现全线整体贯通。

　　余慈高速公路即杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段），是全省深入实施交通运输部倡导的“标准化建设”的在建工程之一，去年全省高速公路质量安全标准化现场会在该项目上召开，“标化余慈”的十二条经验在行业中得到了积极推广。

　　设计工艺上，余慈高速公路沿用了建设杭州湾跨海大桥时采用的整体预制大箱梁的施工工艺，相当于建造一座陆上的“杭州湾跨海大桥”。 这个设计方案也是国内高速铁路客运专线设计理念在高速公路陆上桥梁的首次应用，为今后在陆上高速公路桥梁的大规模应用打下了坚实的基础。

　　去年5月，首片箱梁预制成功，但项目部没有急于大规模投入生产，而是在钢筋成品、绑扎、立模、浇筑等每一个环节都进行设计缺陷优化，经过整整一个月的反复审核后才开始进行第二片箱梁的预制，保证了之后的每一片预制梁的质量精度。

　　今年，余慈高速项目以打造“品质工程”为建设目标，自我加压、尤其对梁板的预制和架设过程全面强化，将“标化余慈”的做法上升到“余慈标准”的经验，保障了工程高效、稳定地进展。