来源：江苏省交通运输厅   

        9月10日郑徐高铁正式开通,南京至中西部地区就此告别了无高铁时代。南京开行的高铁动车可直达全国22个省级行政区,南京、西安这一南一北两大古城形成五小时交通圈。

　　9月10日上午7点半,在南京南站的8号站台,等待乘坐高铁前往郑州的旅客已经在此翘首以盼。“本来买了9日夜里的车票,听说10日高铁开通,特地退了车票,重新买了G1802次这趟去郑州的高铁,体验一下高铁回家的感觉。”在南京工作的王先生告诉记者,他老家在郑州,以前回家买最快的车也要近6个小时,而且都在深夜,白天的车最快也要7个多小时。“有了这高铁,3个多小时就到了,以后双休日也可以带着媳妇和孩子回老家看望父母了。”

　　郑徐高铁的开通,还迎来了不少铁路迷,冯先生就是其中一位,他拿出一本收藏本对记者说,“因为工作的关系,我坐过全世界各地的许多高铁,收集了很多高铁车票,这是长三角地区首次开通至中西部地区高铁,十分值得纪念。”

　　7点52分,记者乘坐的列车缓缓启动,向郑州方向开去。郑徐高铁于2011年3月15日开工建设,途经河南、安徽、江苏3个省份,线路全长361.937公里,连通已运营的京沪、京广等高铁,大大缩短南京至西安、郑州、太原、石家庄等地的时空距离。南京市民可乘着高铁一路向西,朝辞烟雨秦淮、午登嵩山少林、暮赏长安夜景。

　　“郑徐高铁目前正在试点新的支付方式。”负责铁路餐饮的上海华铁旅客服务有限公司党委副书记陈鸿鹏说,在12306的手机APP上,已开发了订餐业务,可以在上车前预订中饭或者晚餐。在支付方式上,除了现金、刷银行卡,旅客还可以通过支付宝、微信等支付方式。

　　中国高铁突破2万公里

　　南京南站每天停靠430趟高铁动车

　　综合新华社郑州9月10日电 10日,郑(州)徐(州)高铁正式开通运营,同时标志着中国高铁运营里程突破2万公里。

　　目前,我国每天开行高速动车组4200多列,运送旅客450多万人次。

　　全路高铁运营里程排名第一的上海铁路局内,同一路径同一到站最短4分钟就有一趟高铁列车发出,南京南站平均一天停靠430趟高铁动车。