正在施工中的南京地铁宁溧线将穿过多条高速公路，当地铁遇上高速，施工中如何保证安全？

　　宁溧线TA04标段，全长近9公里。该段为高架段，将跨过S123和S243高速。施工方中建八局三公司项目书记嵇旭东介绍，在施工至高速公路时，将在离现浇梁300米的地方搭设门洞供车辆通行。门洞由大型钢柱搭建，完工后可拆掉再次利用。“我们准备搭四个门洞，高4.5米，长10米，宽度和一个车道保持一致，近4米。”嵇旭东说。在门洞外围，将做限速牌及“前方施工”的告示牌，提醒车辆减速慢行。为了不影响S243路段上车辆的通行，在跨越S243的现浇桥处，将采取悬臂式挂篮施工。

　　宁溧线TA03标段主要为隧道段，其中有近500米的明挖段。明挖段将下穿机场高速公路。施工方中铁十九局项目经理邓向平介绍，在穿越高速公路之前，项目部将对桥桩部分进行注浆加固，保证周边土层的安全。施工中将在机场高速公路上沿途设观测点，早晚各观测一次，主要观测沉降及位移。当盾构机施工到与机场高速交接地段时，将再次注浆加固，控制出土量，及时在盾构管片与土体之间的缝隙填充水泥砂浆以加固。

　　宁溧线整体完工后，溧水将进入“轻轨时代”。届时，从南京禄口机场到溧水中心区大约只需要15分钟。