10月11日至13日，交通运输部副部长何建中在上海调研利用长江口深水航道边坡自然水深提升通航效率等相关工作。

　　11日晚，何建中和上海市副市长时光辉到上海海事局吴淞VTS指挥中心现场察看了极端天气下深水航道超宽交会实船试验。12日上午，何建中乘船考察了长江口深水航道重要水域航段，听取了长江口深水航道维护、疏浚土综合利用以及长江口南槽航道治理前期工作进展情况的汇报，并赴横沙东滩现场考察了疏浚土利用情况；12日下午，听取了相关单位关于长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率工作推进情况的汇报。

　　何建中指出，长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率是推进水运供给侧结构性改革、服务上海国际航运中心建设的重要举措。一要明确工作定位，坚持问题导向，进一步研究论证，提出科学有效、切实解决国际大型邮轮和重载集装箱船安全超宽交会问题的可行性方案。二要研究完善保障措施，进一步研究科学合理调整包括实物航标、虚拟航标等在内的航标设置，加强边坡水深定期监测，做好长江口深水航道试通航期间通航安全管理和长江上海段船舶定线制等规定的研究修订工作，确保通航安全。三要继续深化长江口深水航道减淤措施，加快推进南槽航道治理工程，积极开展长江口深水航道疏浚土长期利用研究。

　　13日上午，何建中到中国远洋海运集团有限公司调研，了解《关于促进海运业健康发展的若干意见》及相关配套政策实施以来的效果，听取今后一个时期进一步促进海运业发展有关政策措施的意见、建议。何建中肯定了中远海运重组以来所取得的成效，并强调要坚持以航运为主业、多元经营的发展战略，围绕航运主业，进一步促进产业之间的有效融合；要从服务和融入国家战略的高度进一步增强企业发展的内生动力；要在深入总结企业发展经验的基础上，结合国际航运的新形势，进一步研究企业发展长远战略。

　　何建中强调，要进一步推进海运强国建设，以海铁联运、江海直达运输等为着力点，进一步促进多式联运发展；要大力发展包括LNG清洁能源和船舶靠港使用岸电在内的绿色航运；要发展航运服务业，提升软实力，增强国际航运话语权；要进一步发展邮轮产业，培育新的经济增长点；要加强水运安全生产工作；部机关有关部门要按照“放管服”的要求，切实为企业发展做好服务。