该同志1989年入伍，1993年分配进射阳公司修理厂。从修理工干起，历任机务员、副厂长。一贯以来，该同志以共产党员标准严格要求自已，勤学苦干，锐利进取，敢于人先，勇做先锋，在车辆多、人手少、任务重的情况下，不畏困难，不辱职责，团结领导15名修理人员，出色的完成了200余辆营运客车维修保障任务，多次受到行业主管部门和集团表彰奖励。说起该同志先进事迹可归纳为“三个字”。

精。精通业务。近几年来，客车科技函量不断提升，如果不勤于钻研学习，就不能做一名合格的修理工。作为既负责全面又主抓生产工作的副厂长，李押金深知熟悉车辆的技术性能和常见故障排除方法的重要性。为此，他利用一切时间和机会，从书本上学、从实践中学，不耻下问，不分尊贵，能者为师。正是这种学习精神，不断提高了自身的业务技能，他对全司各种类型客车的技术性能熟知程度和排除故障的业务水平，同行们、员工们都由衷的敬佩。在工作中，修理人员碰到疑难杂症，都爱与他探讨解决方法，他也乐此不疲，亲力亲为。在他带动下，全厂修理人员学技术，钻业务形成了良好的风气。在市、县维修行业每年评审中，都获得高度好评。

勤。勤于工作。李押金工作勤，在全司有口皆碑。在工作中，他真正做到了腿勤、嘴勤、手勤。他除了负责修理厂日常管理工作外，还兼任公营公司机务员。工作再苦再累，他都乐观向上，无怨无悔。在管理上，他针对修理厂实际情况，制定完善了各类工种岗位安全责任制、维修质量服务标准、车辆进出厂检修流程等各类规章制度十多项。在质量把关上，他坚持“三员”签字制度不放松，记录不完善不签字，故障排除不彻底不出厂。在服务上，坚持一般小修不过时，重大小修不过夜的原则。每项任务、每个环节、每个时序，他都严格把关，亲临现场协调处理相关问题。他是公营公司机务员，不是挂名的“甩手”员，而是全身心扑入公营车辆维护管理上。他深知公营车辆维护不到位，单位的效益损失更大，因为26台公营车辆创利占全司效益的半壁江山。公营车辆即使出现丁点半点问题，他都第一时间赶到现场，组织人员投入抢修。刮风下雨，寒冬酷暑，甚至通宵达旦，领导们，同事们都有目共堵，共为人知。春运、新兵运输、学生运输等政治性任务，他都放心里，落实在行动上，提前准备，统筹安排，调度人员，严阵以待。他深深知道各项任务顺利完成，不是代表着个人，而是代表着我们专业运输企业的形象！用当兵人话来讲，工作要无愧于集体，无愧于组织，无愧军人的身份！

实。实在做人。李押金是一名普普通通通的员工。有血、有肉、有情感。其实他心里的苦常人难以忍受。父母均年近八十，年老体弱。父亲患肺癌己有多年，16岁儿子患少儿麻痹症，至今瘫痪在床，女儿刚刚进入小学，妻子自谋职业为生。全家的重担都落在他的肩上。因为工作忙，他常常顾不了“小家”，面对妻子的抱怨、孩子们的嗔怪，父母的期盼，他把内心的痛楚埋在心底，一心扑在“盐汽”这个“大家”上。坚强面对人生，无悔自己的选择！                                                                           （徐红举）