近年来，江苏省金湖县加快推进“行有所乘”基本公共服务向农村延伸，提升城乡公共服务均等化水平，构建了“城市公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交”城乡客运一体化运作模式，全域打造城区一元、城乡两元公交惠民工程。

智慧公交建设不断加快

“点开城客E家APP，可以规划线路，刷码乘车，方便了我们这些乘公交较多出行的人，连公交车的坐标都清晰可见，再不会因为车迟迟不来等的焦躁了。”金湖县居民李女士说，自己还办了“交通一卡通”，付费能享受优惠，连带零钱都省了，真方便！

从“城客e家”、巴士管家到成功实施“一卡通”、 手机微信、银联卡等支付方式，智慧公交建设不断加快，是金湖县全域公共交通发展的缩影。

推进公交行业机制体制改革

2017年9月，金湖县全面推进公交行业机制体制改革，实现从个人民营到国有运营模式的转变，实现镇村公交通达率100%，全县239辆客运班车36条线路全部实现公司化经营、公交化营运，成为全市县区首家国有企业运营公交营运的县区。

金湖县坚持一个政策到边、到底，投入1500多万元收购个体承包车辆160辆，加大惠民安置，对带头进行公交化改造的车主，进入公交公司后，每辆车安排一名驾驶员到公交公司就业，为其缴纳“五险一金”，驾驶员收入比过去提高15%左右。

树立“窗口”形象

“到吕良镇的公交坐了好多年，原来票价要七元，现在城乡公交统一到两元，城市公交也统一到一元了，我们能感受到政府给我们带来的实实在在的惠民。”金湖县吕良镇村民何秀权感慨。

除了票价，何秀权感受到了更多的喜人变化——公交线路的时间更准了，车辆更整洁干净了，过往的超载抢客现象再也看不到了，来往的“黑车”也销声匿迹了。

全域公交实施公司化改造后，金湖始终把规范经营、优质服务、打造品牌为抓手，全面推进客运行业管理服务升级，树立良好的交通“窗口”形象。  

合理确定城市公交、城乡公交和镇村公交首末班运营时刻、班次密度、发车间隔，做到城际、城乡、镇村客流的无缝衔接和零距离换乘，方便了更多城乡居民出行，公交客流量大幅提升。