今年元月，是大丰有限公司资产重组改革的第九个年头。

　2001年前，重组前的原盐阜公路运输集团大丰公司与大丰市汽车运输总公司各自为了自身利益，在市区内各处设站点，相互压价争客源，在同一班线上宁可实载率一降再降，但彼此间谁也不减少班次，长期的互耗，使双方元气大伤，经济效益下降。加之国内运输市场的竞争加剧，道路经营权和运输经营权的有偿使用，运输企业经营资质等级评定，以及运力、运量部分失衡、客运线路过多地交叉重叠，车辆结构的档次等诸多原因，对于规模较小的县（市）级运输企业更是压力千钧。2002年元月在盐城、大丰市政府及二级交通局关心、协调下，经过多次协商，双方本着“不求所有，但求所在，不求名位，只求发展”的原则，以资产和运输资质为纽带，进行合并重组，变竞争对手为合作伙伴，组建新的股份制公司，江苏盐阜公路运输集团大丰有限公司。

   新成立的大丰有限公司，开创了盐城市国营和集体企业资产重组合营的先河。重组八年，大丰公司一直在改革探索中前进。一是以人为本，优化人力资源的配置。由原来二个公司的16个管理部门精减为6个综合职能科室，对两个公司原有的中层干部和行管人员进行了优化组合、综合考评和合理安置。对职工定岗定员、岗效结合、加快分配制度改革。出台了“内退人员离岗休养管理办法”，积极稳妥地解决了一批年老同志的退养问题，使新企业轻装上阵。二是强化管理，创新安全生产管理新理念。以运输管理为主线，建立健全安全、运输等制度。在安全上严格包保责任制目标管理的落实，注重安全宣传、教育、培训，努力提高全体机驾人员的安全素质，近年来又借助于高科技，加强行车安全管理，全司长途客车安装了GPS智能控制系统，科学的管理，使全司安全行车形势趋于稳定，建司以来未发生火灾、工伤事故和治安事件。在生产上，加大运力投入和优化运力结构，加快车辆更新换代，近年来，新增了“宇通” “桂林大宇”等豪华客车，报废了一批大小客车。在经营模式上大力推进公司化经营，对盐城、南京等部分优质班线实施了公司化经营。以文明优质的服务受到社会的好评，也为公司争得了好的效益。到2009年底，已完成公司化经营班线10条，班车近32辆，今年又对上海班线实施公司化经营管理。三是打造品牌，创新服务争一流。大丰汽车客运站坚持开展“对待旅客要诚心、解答旅客要耐心、帮助旅客要热心、接受意见要虚心、照顾旅客要细心”的“五心”服务活动。“民工接待站”多年来坚持为往返民工排忧解难。车站注重员工们的操作技能的培训，经常性的开展站务技能比赛。请大丰市边防大队官兵对全站人员进行军事化训练。近期又请大丰市急救中心医生给服务员们上急救课，努力练好本领为旅客提供一流的优质服务。重组以来，客运站营收由当年的不到700万元到2009年的2000多万元。大丰客运站被盐城市交通局命名为“全市优质服务品牌”。

经过8年的重组改革和探索，如今大丰公司有营运线路近百条，客货车317辆，日发班次1000余个，长途班线直达京、津、沪、鄂、浙、鲁等省市和省内各城市及区内各县（市）。公交班车幅射周边各乡镇、农场、麋鹿自然保护区、大丰港等地的农共班车均实行流水发班；货运网络遍布全国各地；旅游、修理、汽配、油料销售等多个经济实体的强劲公司。